Ancre

L’ancre est un organe très important en horlogerie puisqu’elle compose l’échappement avec la dernière roue du rouage du mouvement, appelée de ce fait roue d’échappement. L’extrémité de chacun des bras de l’ancre est appelée palette. L’ancre va petit à petit détrôner la verge et permettre de faire fonctionner toutes les roues dans le plan vertical entre la fin du XVIIIème siècle et le début du XIXème. Sa forme assez primaire sous Louis XVI va évoluer au fil des années. La construction de l’ancre dans certains échappements est parfaitement  symétrique alors que dans d’autres les deux palettes seront de formes différentes.